Typowe zlecenia z Legionowa i okolicy — żebyś wiedział, jak wygląda taka robota od środka, zanim zadzwonisz.
Powtarzalne zgłoszenia
Telefon tuż po piątej. Samochód stał na parkingu przy torach od poprzedniego popołudnia, po mroźnej nocy rozrusznik już nie daje rady. Podanie prądu, sprawdzenie ładowania — kwadrans i kierowca łapie swój skład do Warszawy.
Auto staje na jednojezdniowym odcinku, za nim od razu ustawia się kolumna. Zabezpieczenie miejsca, wciągnięcie pojazdu na platformę i przewóz do warsztatu wskazanego przez właściciela.
Wymijanie na wąskiej drodze przez las kończy się zejściem koła z piaszczystego pobocza. Auto osiada na progu, wyciągarka wydobywa je na jezdnię, a po sprawdzeniu podwozia kierowca jedzie dalej o własnych siłach.
Auto po terminie przeglądu, więc o przejeździe o własnych siłach nie ma mowy. Odbiór spod komisu po drugiej stronie Wisły i dostawa pod dom tego samego dnia — auto jedzie jako ładunek.
Uszkodzony przód, zablokowane koło i auto stojące w poprzek pasa. Najpierw oznakowanie miejsca i zejście z jezdni, potem sprzątnięcie szkła i sorbent na wyciek, na końcu przewóz na blacharnię oraz faktura dla ubezpieczyciela.
Zerwany łańcuch po drugiej stronie Jeziora Zegrzyńskiego, kilkadziesiąt kilometrów od garażu. Maszyna wjeżdża po szynie i zostaje spięta ściągaczami przez kierownicę — lakier i owiewki wychodzą z transportu bez zadrapania.
Unieruchomiony pojazd firmowy staje w najgorszym możliwym miejscu — w bramie. Wjazd uzgodniony z osobą dyżurującą, odbiór z terenu zamkniętego i przewóz do serwisu. Rozliczenie na fakturę VAT.
W bagażniku sam zestaw naprawczy, a guma rozdarta z boku. Łatanie nie wchodzi w grę, więc samochód trafia na platformę i jedzie prosto do wulkanizacji.
Kierowca przelicza się z zasięgiem na odcinku, gdzie stacje są rozstawione co kilkanaście kilometrów. Paliwo dowiezione na pobocze, tankowanie na miejscu i dalsza jazda do najbliższego dystrybutora.
Żadne dwa wyjazdy nie są takie same, ale schemat pracy nie zmienia się nigdy: rozmowa, podana kwota, deklarowana godzina, przyjazd i robota. Zadzwoń pod 535 456 815 — podpowiemy, jak wyjść z Twojej sytuacji.
Pomoc przy drodze
Wystarczy jeden telefon — laweta rusza z bazy.
